位置:主页 > 电动车 >

新闻正文

编辑:大魔王 2019-01-19

【图片声明:图片来源网络,如有侵权请联系作者删除!】

  其实不难发现,现在微型电动车在外观设计上的子与普通燃油车截然不同,它们更加的小巧可爱,独特的设计风格还是蛮受当下年轻人喜爱的。就比如说女性消费群体,她们对于车第一印象还是外观占的比重较大一些,而这种呆萌可爱的感觉则更招她们的喜欢。

  你不得不承认,在同等级别的情况下,电动车的动力性能要明显强于燃油车。而且一般城市中行驶,速度不会超过80KM/h,基本上电动车就能应付大多数的生活场景了。过去这个级别可能只能选择smart,价格不仅昂贵,而且在加速性能上也要弱于现今的微型电动车。总之,就是微型电动车要比同级燃油车开起来更爽。

  像奔驰smartfortwo这种微型燃油车在国内的市场还是挺大的,尤其是在北上广深等这些停车难得一线城市,smartfortwo可以说是带来一些。不过,现在一线城市的车牌是个问题,尤其是在上海,想要摇中一块燃油车的车牌简直比登天还难。但现在微型电动车的出现,不仅解决smartfortwo潜在消费人群的车牌问题,还和smartfortwo一样解决了停车问题。

  由于续航里程的原因,可能在许多人眼里,微型电动车更像是一个”小玩具“般的存在,仅能在大城市里充当100KM以内的代步功能,更多的其他需求还是需要燃油车来充当主力。不过,近两年在微型电动车市场,却迸发出了一些新鲜的活力,随着的推出,这种可爱呆萌的微型电动车受到的关注度越来越高。前段时间上市的欧拉R1,更是让消费者重新认识了微型电动车这个新兴的细分市场。

  好多人对于微型电动车续航里程短的印象不同,目前推出的微型电动车在续航里程上基本上可以满足日常在城市中的代步需求了。我们就拿去年年底刚刚上市的欧拉R1举例,其工信部的标定的续航里程达到了300KM以上,就算生活在五环以外,也能满足日常的出行需求了。况且,快充的话0.7h就可以充满,慢充在9.7-10.5h之间,使用起来还是相当方便的。

  

电动车

  此外,在维修保养方面,微型电动车也要更省钱,几乎不需要什么保养。如果在用电低谷时进行充电,每公里仅需3毛钱,这要比燃油车便宜太多了。

  编辑总结:微型电动车目前来说还是一个比较小众的细分市场,可能它的受众人群要更加的年轻化一些,并且不会家里的第一辆车。但如果你生活在上海这类大城市,微型电动车不用让你苦苦的去等待摇号,同时外观设计可爱、续航里程满足代步需求以及动力强劲。在同等条件下,它似乎要比smartfortwo这类微型燃油车要更适合消费者。

  虽然现在对于续航里程低的微型电动车来说,政策的补贴可能会有所退坡,但相比于燃油车来说还是要便宜一些。以奔驰smartfortwo为例,指导价11.68-30.89万,而欧拉R1的指导价为11.48-13.78万,再减去4.5万的国家补贴和地方的额外补贴,购车成本将会大大降低。我们再来看看宝骏E200,由于定制化要多一些,所以素车更便宜,指导价仅为4.98-5.98万,配合上国家和地方的补贴,最终到手的价格不要太便宜啊!